上半年，華菱漣鋼實現(xiàn)盈利4371萬元，5年多來第一次實現(xiàn)半年盈利，從虧損大戶一躍成為扭虧增盈的“排頭兵”。這標(biāo)志著漣鋼在扭虧增效的艱難“爬坡”中取得了重大階段性進展。

    2008年，漣鋼積累多年的危機總爆發(fā)，一時間成為全國16Mn鋼管行業(yè)中有名的虧損大戶。危急關(guān)頭，新調(diào)整的漣鋼領(lǐng)導(dǎo)班子和全體員工知恥而后勇，勵精圖治，負(fù)重前行，一步一個腳印地向扭虧增盈的目標(biāo)邁進。

    今年以來，16Mn鋼管行業(yè)面臨的形勢嚴(yán)峻依然，漣鋼在年初提出了噸鋼降低成本247元的目標(biāo)，4月份又追加100元，提高至347元。半年來的運行效果顯著，噸鋼成本比去年已降低230元，鐵水成本等主要指標(biāo)由過去遠(yuǎn)落后于同行業(yè)平均水平變?yōu)槌^平均水平。

    市場嚴(yán)酷，更需要主動出擊。漣鋼尋找細(xì)分市場下的競爭優(yōu)勢，今年進一步加大16Mn鋼管研發(fā)、推廣，成立了6個產(chǎn)品研發(fā)項目組和6個品種營銷組，積極做好細(xì)分市場，產(chǎn)品順利打入需求量穩(wěn)步上升的轎車整車用鋼市場。6月份，漣鋼研發(fā)的4mm極限薄規(guī)格LG900QT高強鋼小批量試制成功，填補了國內(nèi)不能生產(chǎn)該品種極限薄規(guī)格的空白。通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，漣鋼上半年的“16Mn鋼管”增收創(chuàng)效就達(dá)1億多元。

    同時，漣鋼還從原料采購，生產(chǎn)流程優(yōu)化，能源綜合利用，壓庫存，降低物流成本等方面下功夫，僅優(yōu)化配煤配礦一項，就降本創(chuàng)效3500多萬元。

    此外，漣鋼著力發(fā)動全體職工積極開展自主創(chuàng)新創(chuàng)效和群策群力活動。今年，他們在開展公司級群策群力項目9個基礎(chǔ)上，二級單位又發(fā)動內(nèi)部車間、班組開展群策群力活動，立項199個項目，已結(jié)項34個，創(chuàng)效益500多萬元。